电动汽车的车用电池作为分布式的储能元件，通过电动汽车接入网络技术，闲置的电动汽车在用电高峰期将电脑放回电力系统中。电动汽车的这一应用被称为“车电联动”（Vehicle to Grid，简称V2G）。V2G充放电模式可以实现电动汽车与大电网互补，缓解电网供电紧张，提高电网可靠性，降低电力系统的投资和运营成本，提高电力系统的抗灾能力。V2G充放电模式的应用是智能电网建设的重要内容。国家电网公司“十二五”发展规划中明确指出实现电动汽车智能充放电管理。

在电动汽车接入电网的研究领域，对家庭用户端电动汽车充放电管理的研究尚未受到特别的关注，现有的文献也相对较少，其主要关注点集中在电动汽车充放电控制策略的实现，以及电动汽车充放电对电网调峰的作用的分析上。本文首先对上海电动汽车的规模发展进行分析并预测，再建立模型分析电动汽车家庭用户端的充放电模式，并以上海市电动汽车家庭为例，分析上海市电动汽车家庭的最优充放电模式。